Addu City

O atol mais a sul das Maldivas: ilhas ligadas por estradas sobre o mar, a história da RAF em Gan, zonas húmidas protegidas e mergulhos com mantas de recife durante todo o ano.

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Fotografia: Mark Hodson Photos, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons

Addu é o atol mais a sul das Maldivas, logo abaixo do equador, e as suas ilhas principais formam Addu City. Seis distritos, de Hithadhoo a oeste até Meedhoo e Hulhudhoo a nordeste, reúnem uma das maiores populações do país fora de Malé. Uma estrada de 16 km liga Hithadhoo, Maradhoo, Maradhoo-Feydhoo, Feydhoo e Gan, pelo que boa parte do atol se percorre por terra.

Essa estrada e o aeroporto de Gan são heranças de um passado invulgar. Addu acolheu uma base naval britânica na Segunda Guerra Mundial e uma escala da RAF durante a Guerra Fria, e os vestígios da guerra e do pós-guerra continuam visíveis no terreno. Juntem-se zonas húmidas, um canal de lagoa protegido, mergulhos com mantas de recife e algumas ilhas-resort, e Addu serve bem quem procura mais do que praia.

Porquê visitar Addu City

Addu oferece algo raro nas Maldivas: várias ilhas habitadas ligadas por estrada, com história, natureza e vida quotidiana suficientes para encher vários dias em terra. A Visit Maldives refere vestígios de povoamento com mais de 2 000 anos e aponta Meedhoo como uma das primeiras ilhas a adotar o islão. Em 2020, a UNESCO classificou o atol como reserva da biosfera, em reconhecimento das suas lagoas, passagens no recife, pradarias marinhas, mangais e lagos salobros.

Debaixo de água, a Visit Maldives enumera cerca de 20 locais de mergulho entre os 5 e os 30 metros, incluindo uma estação de limpeza onde se veem mantas de recife durante todo o ano e um naufrágio de 1946. À superfície, é possível pedalar entre distritos, caminhar pelas zonas húmidas e ver os antigos edifícios militares de Gan. É também a base natural para uma escapada a Fuvahmulah.

A história militar britânica e Gan

A base naval e a RAF Gan

Em 1941, a Royal Navy instalou em Addu uma base secreta, conhecida como Port T, e começou a construir pistas de aviação em Gan. A Visit Maldives regista que, a 8 de fevereiro de 1943, um hidroavião Walrus do cruzador HMS Gambia foi o primeiro aparelho a aterrar na ilha. Em 1957, o controlo passou para a Royal Air Force, e a RAF Gan tornou-se ponto de escala para aviões a caminho de Singapura e da Ásia Oriental.

As estradas sobre o mar construídas para ligar Gan a Feydhoo, Maradhoo e Hithadhoo deram origem à atual estrada de ligação. Segundo o registo da RAF Gan, a 1 de abril de 1976 a ilha e o aeródromo foram devolvidos ao Governo maldivo. A pista tornou-se depois o Aeroporto Internacional de Gan. Quem percorre Gan a pé ou de bicicleta passa por edifícios e traçados que datam dos anos da base.

O British Loyalty e os anos de Suvadiva

O petroleiro British Loyalty, usado como depósito flutuante de combustível, foi torpedeado dentro da lagoa pelo submarino alemão U-183 a 9 de março de 1944, segundo o uboat.net. Foi reparado, voltou a ser usado e acabou afundado deliberadamente a sudeste de Hithadhoo em janeiro de 1946; hoje é um local de mergulho bem conhecido. O pós-guerra de Addu inclui também um período de agitação política: entre 1959 e 1963, os atóis do sul declararam-se um Estado separado, a República Unida de Suvadiva, antes de voltarem a integrar o resto do país.

Mergulho, recifes e zonas húmidas

Mantas, tubarões e mergulhos em canais

Addu tem quatro canais de acesso à lagoa, e os mergulhos vão de locais abrigados no interior a passagens varridas pela corrente. A Visit Maldives destaca a estação de limpeza de mantas e os tubarões-cinzentos-de-recife, e observa que o mergulho costuma ser mais rico perto da lua cheia e da lua nova, quando as correntes trazem mais peixe grande. As correntes nas passagens podem ser fortes, por isso convém mergulhar com um centro registado e seguir as escolhas de locais que este fizer.

O canal da lagoa em Kudakandu foi declarado área protegida em setembro de 2020, e o Edition.mv noticiou que a pesca e a remoção de coral passaram a ser proibidas no local. Em todo o atol, mantenha as barbatanas longe do recife, não toque nem persiga mantas e tartarugas e adote hábitos que protejam o recife, como não se pôr de pé sobre o coral ao fazer snorkel a partir da costa.

Zonas húmidas, parque natural e kilhis

Os lagos salobros de Addu, a que localmente se chama kilhis, são um dos seus traços mais característicos. A mesma declaração de 2020 protegeu as zonas húmidas de Maakilhi e Fehele Kilhi, em Hithadhoo, e de Mathi Kilhi, entre Hulhudhoo e Meedhoo, onde é proibido apanhar aves e deitar lixo. A Visit Maldives recomenda o Parque Natural de Addu e um jardim ecológico que descreve como o primeiro jardim de zonas húmidas das Maldivas, com percursos de bicicleta e canoa entre mangais.

Vida na ilha e etiqueta

Addu City é uma comunidade muçulmana e as regras das ilhas locais aplicam-se em todos os distritos: nada de álcool fora das ilhas-resort, roupa discreta nas ruas e lojas, e fato de banho apenas onde o alojamento confirmar que é aceitável. A sexta-feira é o dia de descanso semanal e muitos estabelecimentos fazem pausa para as orações. As ilhas-resort do atol têm regras próprias, e o álcool servido lá não pode ser levado para as ilhas habitadas.

Como chegar e deslocar-se

Segundo a Visit Maldives, a Maldivian opera vários voos diários entre Malé e Gan, e o aeroporto tem também ligação a Colombo pela SriLankan Airlines (ambos consultados em setembro de 2026). As rotas internacionais mudam, por isso convém confirmar com a companhia aérea antes de planear a viagem em função de uma ligação direta. A Visit Maldives menciona ainda barcos de carga a partir de Malé que demoram dois a três dias, opção apenas para viajantes muito flexíveis.

A partir do aeroporto, há táxis pela estrada de ligação até Feydhoo, Maradhoo e Hithadhoo, e a bicicleta é uma boa forma de fazer os troços mais curtos. Meedhoo e Hulhudhoo não ficam na estrada de ligação, por isso chega-se lá de barco. As ilhas-resort organizam os seus próprios transferes de barco. Note-se que a estrada está a ser reconstruída: o Edition.mv noticiou em fevereiro de 2026 o início dos trabalhos de levantamento, por isso conte com obras.

Para Fuvahmulah, o Southern Transport Link da MTCC tem ferries a partir de Feydhoo, com uma travessia de cerca de 45 a 90 minutos consoante o tempo, segundo a Visit Maldives (consultado em setembro de 2026). Confirme os horários no site de reservas da MTCC e lembre-se de que, em muitas rotas das Maldivas, o serviço público de ferry é reduzido ou inexistente às sextas-feiras.

Melhor época para visitar

O Serviço Meteorológico das Maldivas descreve janeiro a março como a estação seca e meados de maio a novembro como a húmida monção de sudoeste, e regista mais chuva anual nos atóis do sul do que no norte. Addu pode ser visitado em qualquer mês, mas os meses mais secos trazem mar mais calmo para passeios de barco e para o ferry até Fuvahmulah. Como há mantas de recife durante todo o ano, o mergulho não depende de uma estação.

Quanto tempo ficar

Três a cinco noites chegam para conhecer a história de Gan, percorrer de bicicleta a estrada de ligação, visitar as zonas húmidas e fazer alguns mergulhos ou uma saída de snorkel. Acrescente duas ou três noites para uma ida a Fuvahmulah, de um dia ou com dormida, ou para terminar numa das ilhas-resort do atol. Deixe um dia de folga antes do voo de regresso a Malé.

Destinos próximos

Perguntas frequentes

É possível voar diretamente do estrangeiro para Addu?

Segundo a Visit Maldives, o Aeroporto Internacional de Gan já teve voos internacionais para Colombo, mas as rotas mudam. A maioria dos visitantes chega ao Aeroporto Internacional de Velana, perto de Malé, e segue num voo doméstico para Gan. Convém deixar uma boa margem entre a chegada internacional e a partida do voo doméstico.

Addu vale a pena para quem não mergulha?

Sim, mais do que a maioria dos atóis. A estrada de ligação permite explorar várias ilhas de bicicleta ou de táxi, e há história militar em Gan, zonas húmidas, um parque natural e saídas de snorkel. A contrapartida é que as ilhas habitadas são localidades com vida própria, e não ilhas de praia ao estilo dos resorts.

É possível visitar Addu e Fuvahmulah na mesma viagem?

Sim. As duas estão ligadas pelos ferries da MTCC a partir de Feydhoo e por voos domésticos. O ferry atravessa mar aberto e depende do tempo, por isso convém reservar um dia flexível no plano e não marcar a travessia para o mesmo dia do voo de regresso a Malé.

É possível beber álcool em Addu City?

Não nas ilhas habitadas de Addu City, que seguem as regras das ilhas locais. Os conselhos de viagem britânicos referem que o álcool só está disponível nas ilhas-resort e não pode sair delas. Se isso for importante, divida a estadia entre uma casa de hóspedes e um resort.

Planear o resto da viagem

• Guia da região dos atóis do sul
• Onde ficar nos atóis do sul
• Como circular nas Maldivas
• Saídas de mergulho nas Maldivas
• Passeios de snorkel nas Maldivas
• Planear a viagem às Maldivas

Fontes oficiais sobre Addu City

Horários de transfere, tarifas, regras de entrada e regulamentos das ilhas mudam; confirme na fonte oficial antes de viajar. As fontes abaixo foram usadas neste guia; a Visit Maldives e a MTCC publicam a informação de transportes mais atualizada.

• Visit Maldives: Addu
• Visit Maldives: ligações de Addu
• Visit Maldives: atividades em Addu
• Visit Maldives: natureza e cultura de Addu
• UNESCO: Reserva da Biosfera do Atol de Addu
• MTCC Southern Transport Link
• Serviço Meteorológico das Maldivas: clima
• GOV.UK: segurança nas Maldivas
• Ministério do Turismo: Anuário do Turismo 2025

Onde ficar e o que reservar

Segundo os dados do Ministério do Turismo, Addu tem casas de hóspedes nas ilhas ligadas, um hotel turístico e um pequeno número de ilhas-resort. Compare a localização ao longo da estrada de ligação, os transferes e os regimes de refeições na nossa lista de alojamentos em Addu City e, depois, veja as excursões e atividades nas Maldivas para ideias de mergulho e snorkel.